【一線風(fēng)采】橋上橋下 云端洞頂 科技人巡診把脈 用心對待每一座城市橋梁
橋，是貫穿城市的紐帶，是跨越江河的命脈。隨著時(shí)間的推移，交通運(yùn)輸量的不斷增長，行車密度及車輛載重越來越大，裂縫、剝落、位移等“小毛病”影響著橋梁的使用壽命。作為“橋梁醫(yī)生”，科技發(fā)展公司三檢所道橋中心的檢測人員，踏云端、登洞頂，用心為每一座城市橋梁巡診把脈，為橋梁的科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供專業(yè)技術(shù)依據(jù)。
圖：檢測人員正在對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測
蓮花池通道橋位于蓮花池路與西三環(huán)中路的交匯處，是通往北京西站的重要通道。建于1992年的通道橋已經(jīng)初顯“老齡化”，作為2022年北京市城市橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測的重點(diǎn)橋梁之一，檢測人員重點(diǎn)對該通道橋的支座、橫隔板、橋臺等構(gòu)件進(jìn)行檢查。
圖：檢測人員正在操控自行走式升降車移動到下一個(gè)測點(diǎn)
圖：檢測人員正在對檢測過程中發(fā)現(xiàn)的病害做記錄
由于通道橋洞內(nèi)交通量大且人車混行，為最大限度不中斷交通，檢測人員采用自行走式升降車配合工作。在升降平臺上，檢測人員不僅能在橋洞實(shí)現(xiàn)任意高度的停留，還能完成水平位置的移動。便捷高效的完成測距、拍照、標(biāo)記等工作，以便分析病害產(chǎn)生的原因，為下一步橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供理論依據(jù)。
圖：在未來科學(xué)城路橋開展高空作業(yè)
圖：高空作業(yè)車將檢測人員送至拱肋最高處
未來科學(xué)城路橋是昌平區(qū)地標(biāo)性景觀橋梁，大橋宛如一架巨大的豎琴，長短不一的吊桿懸索倒影在淙淙的溫榆河上，猶如撥動的琴弦。看似輕柔纖細(xì)的橋梁結(jié)構(gòu)卻能承受繁重的交通荷載，橋梁中部的異型拱肋起到了關(guān)鍵作用。道橋中心本次的檢測工作主要圍繞拱肋位移、主梁線形、吊桿索力等內(nèi)容展開，確保橋梁處于安全良好狀態(tài)。
圖：檢測人員正在操控高空作業(yè)車上升至最高點(diǎn)
圖：高空中作業(yè)平臺晃動明顯
未來科學(xué)城路橋全長568米，橋面到拱肋最高處近50米，高空作業(yè)車能夠?qū)z測人員送至“云端”，開展拱肋位移測點(diǎn)布設(shè)工作。然而，冬季在“云端”，除了要克服“高處不勝寒”之外，更要克服晃動帶來的不利影響。橋面上吹拂的微風(fēng)和經(jīng)過車輛產(chǎn)生的振動，在50米高空就會放大成為劇烈的晃動。檢測人員常常被迫停下工作，保持身體平穩(wěn)，確保安全的情況下配合橋下檢測人員精準(zhǔn)貼放測點(diǎn)。
圖：橋下百米之外的檢測人員
圖：檢測人員正在使用全站儀進(jìn)行測點(diǎn)布設(shè)
站在“云端”如果需要勇氣，那么站在橋下的檢測人員則更需要耐心。百米開外的河邊架設(shè)著一臺全站儀，負(fù)責(zé)瞄準(zhǔn)拱肋激光靶的檢測人員好似一名隱藏在蘆葦叢中的“狙擊手”，果斷的指令、穩(wěn)定的姿態(tài)、精準(zhǔn)的量測，一系列順暢的操作，讓橋上橋下間的配合無縫銜接。
圖：橋面檢測人員實(shí)時(shí)關(guān)注天氣情況與高空作業(yè)人員保持聯(lián)系
道橋中心的檢測人員以專業(yè)的素養(yǎng)和過硬的技術(shù)，深入排查橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)隱患，巡診把脈延續(xù)橋梁“生命線”，為城市橋梁的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
