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跟隨崔麗走進(jìn)“瀝青試驗(yàn)室”，第一個(gè)感覺(jué)就是“瀝青的味道好沖”。不過(guò)，崔麗與瀝青打了近20年的交道，用她的話來(lái)說(shuō)“鼻子已經(jīng)跟它互相適應(yīng)了”。

同樣需要適應(yīng)的還有試驗(yàn)過(guò)程中的“力氣活”，她要把5公斤以上的原材料放到拌合鍋里攪拌、倒出來(lái)成型。看上去瘦弱的崔麗卻能輕松完成，她輕描淡寫(xiě)道：“都練出來(lái)了”。

市政基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)男性占很大比例，崔麗憑借她的堅(jiān)持和熱愛(ài)，獲得了一系列的榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)。“道路方向的科研工作，就是我喜歡的，就是我熱愛(ài)的。”崔麗如是說(shuō)。

入職后，崔麗承擔(dān)的第一個(gè)科研項(xiàng)目就是由北京市科委支持的環(huán)保型瀝青路面研究。在崔麗看來(lái)，環(huán)保型瀝青路面研究包括兩個(gè)方面：一是實(shí)現(xiàn)路面排水降噪的功能性，二是消納鋼渣、膠粉等廢舊材料，實(shí)現(xiàn)廢舊材料的循環(huán)利用。研究過(guò)程中試驗(yàn)方案怎么設(shè)計(jì)、材料配合比怎么設(shè)計(jì)、排水結(jié)構(gòu)怎么做等需要解決的問(wèn)題應(yīng)接不暇。經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)“失敗-再試驗(yàn)”循環(huán)后，環(huán)保型瀝青路面終于在試驗(yàn)室獲得成功。而接下來(lái)，把研究成果應(yīng)用于實(shí)體道路，是項(xiàng)目完成的關(guān)鍵。

試驗(yàn)路修筑過(guò)程中，崔麗和她的團(tuán)隊(duì)忍受風(fēng)吹日曬，克服現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)個(gè)困難，在看到試驗(yàn)路成功修筑，圓滿實(shí)現(xiàn)了排水降噪的功能時(shí)，那些苦累與焦慮都化為了滿滿的成就感。

這條試驗(yàn)路位于北京朝陽(yáng)區(qū)金蟬南路，長(zhǎng)度900米，是全國(guó)第一條以鋼渣膠粉修筑的排水降噪型環(huán)保瀝青路面。瀝青混合料中的粗集料占80%，形成互相連通的孔隙，道路表面的水很快滲透到面層以下。對(duì)于北京建設(shè)“海綿城市”的目標(biāo)，這項(xiàng)成果有著重要的意義和廣泛的應(yīng)用前景。 

為了這條路，崔麗付出了近五年的時(shí)間和心血，也在過(guò)程中完成了自己的蛻變。從年輕的畢業(yè)生到干練的科研人員，從青澀的女孩到成熟的媽媽。這個(gè)項(xiàng)目也帶給了她收獲，圍繞鋼渣膠粉等固體廢棄物的再生利用研究，崔麗榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

現(xiàn)在，46歲的崔麗依然天天“在路上”奔忙著。來(lái)來(lái)往往的車輛會(huì)讓道路不堪重負(fù)，路層之下常常出現(xiàn)各種“病痛”，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很有可能發(fā)生交通危險(xiǎn)。所以，要對(duì)路面進(jìn)行定期“體檢”，探查路基和土層是否存在隱患。而崔麗和她的同事們，正是解決道路“病痛”的“醫(yī)生”，也是保障人民交通安全的守護(hù)者。

崔麗更期待的是道路的未來(lái)。黨的二十大上，習(xí)總書(shū)記提出的“開(kāi)放的科技生態(tài)”讓崔麗深有感觸。多學(xué)科相互融合、共同推進(jìn)，將讓道路更安全，也更充滿智慧。

崔麗進(jìn)入公司即將滿20年。20年中，雖然經(jīng)歷了無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)，但憑借內(nèi)心的熱愛(ài)與堅(jiān)定，她為道路的堅(jiān)實(shí)付出心血，也收獲了自己人生道路的豐盈。未來(lái)，她也將繼續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，為我國(guó)道路科技的發(fā)展注入新的力量。