創(chuàng)新協(xié)同治理新理念 科技發(fā)展公司研究院又一成果達國際領(lǐng)先水平
近日，中國公路學(xué)會科技評價中心主持的科技成果評價會以視頻會的形式召開。科技發(fā)展公司研究院與北京交通大學(xué)等單位聯(lián)合完成的《軌道交通隧道服役期結(jié)構(gòu)滲漏協(xié)同治理關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項目順利通過了科技成果評價。項目成果總體達到國際先進水平，部分技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
科技成果評價會專家組由中國工程院院士朱合華，交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局局長李彥武等7名專家組成。科技發(fā)展公司研究院副院長、總工程師王貫明，科技發(fā)展公司副總經(jīng)理、隧道工程事業(yè)部總經(jīng)理、研究院重點實驗室常務(wù)副主任牛曉凱以及項目組成員在視頻分會場出席會議。
科技發(fā)展公司副總經(jīng)理、隧道工程事業(yè)部總經(jīng)理、研究院重點實驗室常務(wù)副主任牛曉凱進行了課題成果匯報。
該項目經(jīng)過十余年的研究與實踐，提出了隧道結(jié)構(gòu)滲漏水協(xié)同治理理念，將隧道結(jié)構(gòu)和賦存環(huán)境看作協(xié)同系統(tǒng)。通過理論分析、數(shù)值模擬、模型試驗等方法，揭示了隧道結(jié)構(gòu)滲漏水的誘發(fā)機理，研發(fā)了隧道滲漏水影響下結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價方法和分級治理技術(shù)。針對服役期軌道交通隧道結(jié)構(gòu)滲漏水特征，研發(fā)了新型材料，建立了適宜天窗期快速施工的集約化管理模式，開發(fā)了隧道安全監(jiān)控及養(yǎng)護系統(tǒng)。軌道交通隧道結(jié)構(gòu)滲漏水治理技術(shù)體系的形成，解決了傳統(tǒng)的材料、技術(shù)和應(yīng)用場景之間的失配問題，實現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)滲漏水的有效治理。
該項目相關(guān)研究成果已成功應(yīng)用于北京地鐵、國道301隧道、包神鐵路等多個重點工程，近三年累計產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益超過1億元，對隧道及地下工程結(jié)構(gòu)滲漏病害科學(xué)化治理起到引領(lǐng)作用，填補了國內(nèi)外滲漏水治理領(lǐng)域空白，實現(xiàn)了從理論創(chuàng)新到工程實踐的重要突破。
會上，專家組審閱了相關(guān)鑒定資料，并對匯報內(nèi)容進行質(zhì)詢。經(jīng)專家認真討論，一致認為該項目研究內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)詳實，研究成果創(chuàng)新性強，項目成果達到國際先進水平，其中隧道滲漏水影響下結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評價方法和結(jié)構(gòu)滲漏水分級治理技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
